اتراکھنڈ سرنگ کے گرنے کے مقام پر بچاؤ کی کوششوں کو جمعرات کو ملبے سے ڈرلنگ کے لیے استعمال ہونے والی اوجر مشین میں تکنیکی خرابی کی وجہ سے عارضی طور پر روکنا پڑا۔ حکام نے عندیہ دیا کہ پھنسے ہوئے کارکنوں کو 'جلد ہی' رہا کر دیا جائے گا، لیکن مشین کی خرابی کی وجہ سے رک گیا۔ انہوں نے عوام کو یقین دلایا کہ مشین کو درست کرنے کا کام جاری ہے اور میڈیا سے کہا کہ وہ ریسکیو آپریشن کے لیے کسی ٹائم لائن کا اندازہ نہ لگائیں کیونکہ اس سے عوام کو ’گمراہ‘ کیا جائے گا۔
وزیر اعظم کے دفتر (PMO)کے سابق مشیر بھاسکر کھلبے نے روشنی ڈالی کہ ڈالے گئے پائپ کے 2 میٹر کے حصے کو ڈرلنگ رگڑ کی وجہ سے کمپریشن کی وجہ سے ہٹانا پڑا۔
جمعہ کو میڈیا بریفنگ کے دوران روڈ اینڈ ٹرانسپورٹ کے ایڈیشنل سیکرٹری ٹیکنیکل محمود احمد نے مشین کو متاثر کرنے والی تکنیکی خرابی پر تبادلہ خیال کیا۔
ریسکیو آپریشن میں مدد کے لیے آٹھ سے نو ارکان کی ٹیم کو شامل کیا گیا ہے۔ اوجر کے بلیڈ کو نقصان کی وجہ سے مرمت کی ضرورت تھی، جس سے ہمیں انہیں بازیافت کرنے اور ٹھیک کرنے کا اشارہ ملتا ہے۔ ٹنل کے منہدم حصے میں پڑا ملبہ اور دھات رکاوٹوں کا باعث بن رہے ہیں۔ مشین کے ساتھ مزید مسائل کو روکنے کے لیے ٹنل کی صفائی کا کام جاری ہے۔ ہم نے 45 میٹر کا فاصلہ طے کیا ہے، اور 14 مزید طے کرنے ہیں،‘‘ احمد نے کہا۔
انہوں نے مزید کہا کہ اوجر مشین کو سپورٹ کرنے والا کنکریٹ ٹارک بڑھنے اور فاصلہ بڑھانے کی وجہ سے کمزور ہو گیا ہے۔ "ہمارا مقصد 45 میٹر کے نشان کو عبور کرنا ہے۔ پائپ کی صفائی کے دوران، ہم نے اسے مضبوط کرنے کے لیے تیزی سے گراؤٹنگ اور راک بولٹنگ کی، تیز رفتاری کے لیے ایکسلریٹر کے ساتھ ملا کر اضافی کنکریٹ شامل کیا،" انہوں نے مزید کہا۔
ریسکیو آپریشن جمعہ کو 13ویں روز میں داخل ہو گیا۔
یہ کارکن سرنگ کے 2 کلومیٹر کے حصے میں محدود ہیں، جو مکمل طور پر تعمیر کی گئی ہے، جس میں کنکریٹ کے ڈھانچے بھی شامل ہیں جو پھنسے ہوئے افراد کی حفاظت کو یقینی بناتے ہیں۔
این ڈی ایم اے نے میڈیا سے کہا کہ وہ امدادی کارروائیوں کو مکمل کرنے کی ٹائم لائن کے بارے میں قیاس آرائیاں نہ کریں کیونکہ اس سے عوام کو گمراہ کیا جا سکتا ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ جمعرات سے سرنگ میں ملبے کے ذریعے پائپ کی نقل و حرکت میں کوئی پیش رفت نہیں ہوئی ہے، اور پھنسے ہوئے کارکنوں تک پہنچنے کے لیے تقریباً 15 میٹر ڈرلنگ باقی ہے۔
